疑犯追踪第二季

瑞凌股份：聘任王朝阳为公司董事会秘书_我的网站

A |     8月25日消息，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）8月24日宣布，已将通用汽车eBoost线控制动系统的调查升级为工程分析（EA26006），涉及车辆规模扩大到1164820辆。     

    而工程分析是NHTSA召回前最高级别的调查阶段，一旦认定存在不合理安全风险，大规模召回几乎板上钉钉。    据悉，事件最早起于2024年4月，当时部分2023款凯迪拉克锐歌（Lyriq）车主投诉，刹车踏板突然变得像石头一样硬，车辆启动或行驶中会弹出“刹车系统故障”警告。     对此，通用的内部解释是eBoost总成内一根金属主轴在ABS工作时可能断裂，但通用强调防抱死、车身稳定和牵引力控制在车辆完全停稳前都能正常工作，停车后才会失效并限速70km/h。     然而NHTSA在后续调查中发现，车主报告的故障模式与通用描述不符，多数投诉称刹车助力在行驶中突然丢失，而非停稳后才失效。    这一关键差异促使NHTSA将调查升级为工程分析，并将范围扩大至所有搭载eBoost系统的通用车型。    瑞凌股份：聘任王朝阳为公司董事会秘书 每经AI快讯，瑞凌股份（SZ300154，收盘价：11.59元）8月24日晚间发布公告称，深圳市瑞凌实业集团股份有限公司于2026年8月22日召开了第六届董事会第十二次会议，审议通过了《关于变更董事会秘书的议案》，因分工调整，孔亮先生申请辞去公司董事会秘书职务，辞职后仍在公司担任其他职务，其辞职报告自送达董事会时生效。

B |     目前该问题已累计745起故障报告，关联22起碰撞或起火事故，其中5起造成人员受伤，所幸暂无死亡报告。    此次调查覆盖2023至2026款的凯迪拉克锐歌、傲歌、Celestiq，雪佛兰Colorado、开拓者EV、探界者EV、Traverse，GMC Canyon、Acadia，别克昂科雷、昂科威，还有自动驾驶部门Cruise Origin。经董事长提名，董事会提名委员会审核，同意聘任王朝阳先生为公司董事会秘书。    值得注意的是，通用为本田代工的本田Prologue和讴歌ZDX也搭载了同款eBoost系统，本田躺枪，同样被纳入调查。     据了解，eBoost线控制动系统从2019年开始装车，其踏板与制动机构之间没有机械硬连接，全靠电子信号传递，踩下去的轻重由系统判断后输出。    每经头条（nbdtoutiao）——金价直逼1000元/克大关，深圳水贝顾客络绎不绝，记者实探：有人一单买走1斤多黄金！白银也卖爆，有商家几天卖了几十公斤     （记者陈鹏程）     免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前请核实。据此操作，风险自担。    这类线控制动省空间、好集成，但一旦助力失效，没有心理准备的人很可能刹不住。接下来NHTSA将重点评估主轴断裂的结构问题，以及通用现有补救措施是否有效，116万辆车是否召回，悬念不会拖太久。    

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Published on:18:02:03