IT之家 8 月 23 日消息，特斯拉本月早些时候邀请摩根大通分析师参观了旗下的一座工厂，这家华尔街投行随后在最新发布的投资者报告中披露了此次考察的发现。其中一项值得关注的信息是，特斯拉承认正在放缓将 Model Y 纳入 Robotaxi 车队的速度，但公司对此有充分理由。据 Variety 报道，这位前摔跤手现已确定接手该角色。

B | 此前该角色由瑞恩·赫斯特饰演，他曾在 战神：诸神黄昏 游戏中为索尔配音并进行动捕。摩根大通分析师近日参观了特斯拉弗里蒙特工厂，并与该公司的投资者关系团队进行了交流。通过此次考察，分析师对特斯拉的 Robotaxi 战略有了更清晰的认识。这一消息并不令人意外；本月初就有报道称巴蒂斯塔正在洽谈加入该项目，其最终目标就是饰演奎托斯。赫斯特在为该剧拍摄特技动作时撕裂了二头肌。这次严重的伤病导致恢复期漫长，将严重阻碍制作进度，这促使制片方决定重新选角，而不是等待他康复。根据摩根大通的报告，特斯拉目前正有意控制 Model Y 加入 Robotaxi 车队的速度。

C | 该行分析师表示：“特斯拉表示，公司正在有意放缓向 Robotaxi 车队增加 Model Y 的速度，因为其相信 Cybercab 能够在短期内实现快速规模化部署。他们很快就找到了新的奎托斯人选，该系列的粉丝们已经在赞扬这一选角决定，尽管许多人指出，这位在 2024 年底名声大噪地减重 75 磅的演员，可能需要再次增肌以恢复到他饰演“毁灭者德拉克斯”时的强健体魄。对于 FSD V15，特斯拉认为这是一次性能上的重大飞跃，其提升幅度可与 V13 升级至 V14 时相提并论。

D | 为了饰演奎托斯，赫斯特也经历了类似的体型转变，据报道他增重了 40 磅，以生动还原这位斯巴达人强壮的肌肉线条。V15 升级包含七项核心技术，其中约 40% 目前正在 Robotaxi 车队中进行测试，初步反馈令人鼓舞。

E | 粉丝们在 8 月中旬看到了赫斯特饰演该角色的雏形，当时这位演员分享了一张近期照片，展示了他健硕的肌肉和奎托斯标志性的红色纹身。这并不是巴蒂斯塔唯一渴望参与的缩写为 GoW 的游戏改编作品；一段时间以来，他一直在公开争取主演 战争机器：重装上阵 系列，并将马库斯·菲尼克斯称为他的“梦想角色”。2018 年，巴蒂斯塔声称正在积极向 战争机器：重装上阵 的版权持有者争取该项目，甚至在环球影业找他出演《速度与激情》系列电影时，向对方推销过这个想法。

F | ”这一做法并不意味着特斯拉的自动驾驶计划出现延误，或者公司对自动驾驶技术失去信心。据报道，Prime Video 的 战神：诸神黄昏 剧集将于 2026 年 10 月中旬恢复拍摄，筹备工作将于本月开始。这是 战神：诸神黄昏 系列的最新重大消息。

G | 此前 Cory Barlog 透露，圣莫尼卡工作室目前正在开发一款以奎托斯为中心的新游戏。恰恰相反，这反映出特斯拉管理层对专为 Robotaxi 打造的 Cybercab 能够在短期内快速扩大规模充满信心。该系列下一部作品 战神：诸神黄昏 Laufey 预定于 2027 年 2 月发售，因此在等待真人改编剧更多消息的同时，粉丝们有很多值得期待的内容。

H | IT之家注意到，自从在奥斯汀推出 Robotaxi 服务，并将业务扩展至其他市场以来，特斯拉的 Robotaxi 车队一直主要采用经过改装的 Model Y。不过，该公司如今正有意放缓进一步改装 Model Y 的速度。原因其实很简单。

I | 特斯拉管理层认为，Cybercab 是一款专门针对 Robotaxi 运营设计的车型，采用双座布局，没有方向盘和踏板，能够更适应高频率运营需求。因此，在未来几个月内，Cybercab 的生产和部署效率可能会高于改装 Model Y。对于大多数通常只有一两名乘客的出行订单来说，这种专用车型也有望带来更好的单车运营经济效益。同时，减少 Model Y 向 Robotaxi 车队的转化，也可以让更多车辆留给普通消费者市场销售。支撑这一战略调整的关键之一是 FSD V15。特斯拉将其描述为一次真正意义上的性能跃升，提升幅度可与 V13 升级至 V14 时相比。FSD V15 引入了七项核心技术，其中约 40% 已经在现有 Robotaxi 车队中进行真实道路测试，早期反馈被形容为“令人鼓舞”。

J | 特斯拉目前正谨慎推进软件开发，在不断加入新功能的同时，尽量避免影响已有的核心驾驶功能。管理层将 FSD V15 视为实现无人监督 FSD 大规模推广的关键入口。值得注意的是，特斯拉现有的 AI 计算平台和 Hardware 4 硬件系统已经能够运行 FSD V15，并支持无人监督的自动驾驶功能。

K | Cybercab 本身也只是特斯拉这一自动驾驶平台上的第一款车型。

L | 特斯拉重申，未来还将推出更多不同形态的产品，并以此前展示的“Robovan”等概念为例，说明这一平台未来可以扩展至更多类型的无人驾驶车辆。与此同时，特斯拉的人形机器人 Optimus 项目也在持续推进。该项目仍计划在未来几个月内启动生产，并最早可能于 2027 年下半年开始商业销售。至于 Optimus Gen 3，特斯拉计划在临近量产时再公布更多细节，以保护自身的竞争优势。

M | 而下一代 Gen 4 的研发范围和功能设计，则将更多基于 Gen 3 在现实世界中的实际运行经验。

N | 摩根大通在此次交流后，对特斯拉的制造自动化能力有了更深入的认识，并维持对特斯拉 475 美元的目标股价。

o | 因此，放缓将 Model Y 纳入 Robotaxi 车队的速度，并不是特斯拉 Robotaxi 战略受挫，而是一项经过权衡后的战略选择。特斯拉管理层显然希望将更多资源投入到效率更高、专门为无人出租车服务打造的 Cybercab 上，并相信这款车型已经具备在未来快速扩大规模的条件。

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